De tre midterste er marineflygere.

Fra venstre:

Erling Opsahl, Erik Bjørnebye (grandonkelen til Stig Inge),

Knut Skavhaugen, Bjørn Simonsen, Bjørn Næss (min onkel),

alle fra Elverum/Åsnes.

Bildet over er fra min onkels fotoalbum. Hans dagbok fra krigen starter da han reiste fra Elverum 5. februar 1941. Da var hans fars slakteri bombet i filler, 13 mennesker ble drept i kjelleren under bomberegnet som falt over Elverum 11. april 1940. Dagboken slutter 5 dager før oberleutnant Paul Zorner med sin Messerschmitt 110 skjøt ned det 4-motors Halifax bombeflyet Bjørn var pilot i på vei hjem fra et bombetokt over Berlin 17. januar 1943. Dette skjedde i den engelske kanal ca 45 kilometer nordvest for øya Juist som er en av de Frisiske øyer. Alle omkom, også Bjørns faste navigatør Bjarne Indseth som kom fra gården Innset ved Altevann i Troms. Dette var det første bombeflyet under krigen med norske deltagere som ikke kom hjem etter tokt over Tyskland. 22 av 187 fly (11.8%) var savnet etter dette raidet, som ble det siste til Berlin inntil man fikk utviklet bedre elektroniske navigasjonsmidler. På denne tiden var det ca 17% sjanse for å overleve de 30 obligatoriske toktene man skulle gjennomføre før man fikk en "hvileperiode".

Dagboken har inspirert meg til å finne litt ut om ham og om de begivenheter han var en del av.

Til venstre er emblemet til 76 Squadron, 4 Group, Bomber Command, RAF, hvor de fleste av de norske bombeflygere tjenestegjorde under krigen, også Bjørn. Av de 14 norske pilotene som tjenestegjorde der var det 5 som overlevde krigen.

Dette er 76 Squadron i april 1943, vel to måneder etter at Bjørn's fly ble skutt ned. Kåre Stenwig er rammet inn under høyre vingen (bildet er hentet fra "Vi bombet Nazi-Tyskland" av Kåre Stenwig).

Den eneste autentiske Halifax som eksisterer i dag ble hentet opp fra Mjøsa for noen år siden. Den restaureres nå i Canada. Du kan lese hva som skjedde ved havariet her og se mange bilder av vraket her.